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최근 허난성 정저우 조립식 건축 산업단지의 핵심 저렴주택 건설 현장에 최신 지능형 철근 벤더가 공식 가동되었습니다. 이 장비는 자동 절단과 정밀 벤딩의 통합 운영을 통해 비효율적인 기존 수동 철근 가공 방식을 완전히 혁신했습니다. 일일 철근 벤딩 용량을 수동 작업 시 800개에서 3,200개 이상으로 늘릴 뿐만 아니라, 벤딩 정밀도 오차를 ±0.5mm 이내로 제어하여 조립식 건축 자재의 표준화된 생산에 필수적인 기술 지원을 제공합니다. 프로젝트 시공 담당자인 리 매니저에 따르면, 기존의 철근 굽힘 가공은 작업자가 굽힘

최근 산둥성 고속도로 10구간 공사 현장에 건설 장비 업그레이드가 진행되었습니다. 프로젝트 부서는 신형 전자동 스틸 케이지 용접기를 정식 도입하여 기존의 수동 용접 방식을 완전히 대체했습니다. 기계화 및 지능형 기술을 통해 스틸 케이지 가공 공정의 저효율, 불균일한 정밀도, 높은 노동 강도 등 업계의 문제점을 해결하고, 프로젝트가 예정대로 고품질로 완료될 수 있도록 새로운 동력을 불어넣었습니다. 영어: 전통적인 강철 케이지 가공은 수동 바인딩 및 용접에 의존하며 3~4명의 협력 팀이 필요하다는 것이 알려져 있습니다. 일일

CNC 철근 케이지 롤링 용접기의 건설 기술 및 이점 생산 효율성 및 품질 관리 기존 파일 기초 시공에서 파일 직경은 일반적으로 Φ1.25m에서 2m 사이이며, 철근 케이지의 주요 철근은 Φ25mm 철근으로 제작됩니다. 철근 케이지 롤링 용접기는 인력을 크게 줄이고 시공 속도를 향상시키며 철근 케이지의 가공 품질을 엄격하게 보장합니다. CNC 철근 케이지 롤링 용접기로 생산되는 철근 케이지의 톤당 비용을 약 30% 절감할 수 있습니다. 경제적 이점과 기술적 이점 CNC 철근 케이지 용접기를 철근 케이지 가공에 사용하면 산업화

최근, 총 투자액이 최대 4억 위안에 달하는 대형 프로젝트인 지능형 수치 제어 강철 가공 장비의 연구개발 및 생산이 지닝 태백호 성급 관광 리조트 석교진에 자리 잡았습니다. 이 프로젝트는 지닝이 제조업 분야에 꾸준히 헌신하고 있음을 보여줄 뿐만 아니라 도시 토지 자원의 최적 배분을 촉진하여 지역 경제 번영에 새로운 활력을 불어넣습니다. 이 프로젝트는 산둥 중지 루위안 기계 유한회사가 수행하며, 헝이로 남쪽, 지에스로 서쪽, 지닝대로 북쪽에 인접한 최적의 입지에 자리 잡고 있습니다. 약 2.87헥타르(28,712제곱미터) 면적의

스마트 팩토리라고도 불리는 '블랙 라이트 팩토리'는 모든 공정이 지능형 로봇이나 자동화 장비에 의해 완료되는 현대적인 공장입니다. 철강 가공 산업에서 점점 더 많은 '블랙 라이트 팩토리'가 등장하면서 철강 가공 장비가 제조에서 '지능형 제조'로 전환되는 과정이 축소판처럼 다가왔습니다. 지난 링 고속도로 프로젝트 건설 현장에는 이러한 '블랙라이트 공장'이 있습니다. 이곳의 철골 생산 라인은 고도로 자동화되어 있어 일부 작업장은 거의 가동되지 않았지만, 질서 있고 효율적으로 운영되고 있습니다. 그 뒤에는 효율적이고 지능적인 철강

최근 중지루위안(Zhongji Luyuan)의 철근 케이지 용접기가 엄격한 제3자 테스트를 성공적으로 통과하여 사우디아라비아의 미래형 도시인 네옴(NEOM)의 주요 건설 프로젝트에 공식 납품되었습니다. 이는 중국 제조업의 강점을 부각할 뿐만 아니라, 중지루위안의 장비가 걸프 지역 고급 건설 분야의 떠오르는 신성으로 자리매김했음을 보여줍니다. 홍해를 따라 사우디아라비아 북서부에 위치한 네옴(NEOM)은 5,000억 달러 규모의 거대 프로젝트로, 기술, 재생 에너지, 관광 분야의 글로벌 혁신 허브로 자리매김할 준비를 하고 있습니다.

Ningbo-Guangzhou 고속 철도의 Zhang-Shan 섹션으로도 알려진 Zhangzhou – Shantou High-Speed ​​Railway (Zhang-Shan HSR)는 중국의 "8 수직 및 8 개의 수평"고속 철도 네트워크의 핵심 요소입니다. 약 175 킬로미터에 걸쳐이 노선은 후지안 지방의 Zhangzhou와 광동성의 Shantou와 연결되며, 경로를 따라 350km/h 및 7 개의 스테이션의 설계 속도와 연결됩니다. Zhang-Shan HSR의 건설은 2024 년 2 월 4 일에 공식적으로 시작되어 광저우

고속 철도 안전 및 효율성 주행 : 완전 자동 철근 케이지 용접 기술의 상승 현대 인프라 개발에서 고속 철도는 도시와 지역을 연결하는 중요한 동맥이되었습니다. 그들의 안전과 안정성은 가장 중요합니다. Bridge and Track Structures의 핵심 구성 요소 인 Rebar Cage는 이러한 대규모 엔지니어링 프로젝트의 전반적인 품질과 효율성에 결정적인 역할을합니다. 오늘날 우리는 게임 변화 혁신 (완전 자동 철근 용접 생산 라인)을 조명하고 고급 지능형 제조를 통해 산업을 어떻게 변화시키는 지 탐색합니다. 더

Nantong – Suzhou – Jiaxing-inniacing-High-Speed ​​Railway (일반적으로 Tong-Yong High-Speed ​​Railway로 알려짐)는 중국의 주요 인프라 프로젝트입니다. Jiangsu Province의 Nantong과 Suzhou를 잔지 앙 지방의 Jiaxing 및 Ningbo와 연결합니다. 중국의 "8 개의 수직 및 8 개의 수평"고속 철도 네트워크의 핵심 부분 인이 해안 복도는 Yangtze River Delta City Cluster 내에서 중요한 교통 링크 역할을합니다.