Zhong-Luyuan 중국 철도 24th Bureau와 파트너 관계를 맺고 Zhang-Shan 고속 철도를위한 스마트 철근 가공 센터를 건설합니다.

Ningbo-Guangzhou 고속 철도의 Zhang-Shan 섹션으로도 알려진 Zhangzhou – Shantou High-Speed ​​Railway (Zhang-Shan HSR)는 중국의 "8 수직 및 8 개의 수평"고속 철도 네트워크의 핵심 요소입니다. 약 175 킬로미터에 걸쳐이 노선은 후지안 지방의 Zhangzhou와 광동성의 Shantou와 연결되며, 경로를 따라 350km/h 및 7 개의 스테이션의 설계 속도와 연결됩니다.

Zhang-Shan HSR의 건설은 2024 년 2 월 4 일에 공식적으로 시작되어 광저우, 샨토, 잔주, Xiamen 및 Fuzhou 사이의 남동 해안 여객 수송 복도를 건설하는 데 중요한 단계를 나타 냈습니다. 이 프로젝트는 완료되면 광저선 콩 마카오 그레이터 베이 지역과 Haixi Economic Zone 간의 연결성을 크게 향상시켜 남부 후지안과 펄 리버 델타 사이의 경제 협력을 장려합니다.

Zhongji Luyuan은 China Railway 24th Bureau와 협력하여 고급 스마트 장비 및 자동화 된 전송 시스템을 활용하여 수동 운영을 최소화하고 생산성을 극대화하는 지능형 철근 처리 시설을 설립하고 있습니다.

업계 최고의 철근 케이지 용접 스테이션

이 시설의 핵심에는 철근 제조의 효율성 표준을 재정의하는 차세대 솔루션 인 Zhongji Luyuan의 혁명적 인 Rebar Cage Welding Station이 있습니다. 이 완전 자동화 된 워크 스테이션은 8 개의 고급 로봇 용접 암을 통합하여 자동 메인 막대 공급, 정밀 정렬, 고 진수 감지 및 완벽한 케이지 용접을 포함한 모든 주요 단계를 실행하기 위해 동기화하여 인간의 개입 없이도 통합합니다.

이 혁신은 한때 복잡한 수동 프로세스를 간소화 된 생산 라인으로 바꾸어 출력을 크게 향상시키면서 인적 오류를 줄입니다.

지능형 데이터, 더 똑똑한 구성

Rebar Cage Welding Station에는 모든 케이지에서 각 메인 바의 정확한 길이를 기록하는 스마트 데이터 수집 시스템이 장착되어 있습니다. 이 데이터 중심의 접근 방식은 매우 정확한 다운 스트림 처리를 가능하게하며 기존의 이중 케이지 스 플라이 싱 방법을 대체했습니다. 결과적으로 프로젝트 관리는 "데이터 중심의 스마트 구조"라는 비전을 실현하여 더욱 디지털화되고 추적 가능하며 지능화됩니다.

인력 효율성과 다재다능한 디자인

전통적으로 철근 케이지 제작에는 3-4 명의 숙련 된 노동자가 필요했습니다. Zhongji Luyuan의 혁신으로 단일 운영자는 전체 프로세스를 관리하고 노동 절약, 비용 절감 및 안전 향상을 수행 할 수 있습니다. 이것은 생산의 도약 일뿐 만 아니라 전체 건설 워크 플로의 변화입니다.

최대 적응성을 위해 설계된 용접 스테이션은 단일 및 이중 메인 바와 단일 또는 이중 나선형 와이어를 지원하므로 다양한 프로젝트의 요구를 충족시키는 매우 유연하고 다기능 솔루션입니다. 이 적응성은 스테이션의 시장 경쟁력을 크게 향상시킵니다.

이 지능적인 철근 케이지 용접 스테이션의 출시는 건설 부문의 산업화 및 자동화에서 주요 이정표가됩니다. 혁신, 우수성 및 스마트 인프라 개발의 미래에 대한 Zhongji Luyuan의 지속적인 노력을 반영합니다.