최근 산둥 중지 루위안 기계(Shandong Zhongji Luyuan Machinery)에서 독자 개발한 CNC 철근 후프 벤더(CNC Rebar Hoop Bender)가 공식 납품되어 칭다오 지하철 4호선, 지칭 고속도로(Ji-Qing Expressway) 재건축 및 확장 공사 등 주요 인프라 프로젝트에 투입되었습니다. 철근 후프 가공을 위해 특별히 설계된 이 지능형 장비는 "CNC 프로그래밍 + 전자동 성형" 기술을 통해 기존 수동 후프 벤딩의 "저효율, 정밀도 저하, 높은 재료 소모"라는 업계의 문제점을 완전히 해결하여 인프라 프로젝트의 철근 후프 가공 링크 표준화 및 효율 향상에 핵심적인 역할을 담당합니다.
![철근 굽힘기]( "철근 굽힘기")
인프라 프로젝트에서 철근 콘크리트 구조물의 "골격" 역할을 하는 철근 후프는 그 용도가 광범위하고 사양이 다양하며, 그 가공 품질은 건축 구조물의 안정성에 직접적인 영향을 미칩니다. 오랫동안 업계에서는 "수동 마킹 + 수동 벤딩 머신"이라는 전통적인 가공 방식을 사용해 왔지만, 이는 여러 가지 병목 현상을 야기했습니다. 일반적으로 사용되는 직경 10~20mm의 철근 후프를 예로 들면, 기존 가공 방식은 두 명의 작업자가 협력해야 합니다. 한 작업자는 도면에 따라 철근에 마킹하고 위치를 조정하며, 다른 한 작업자는 수동 벤딩 머신을 조작하여 단면별로 벤딩합니다. 이는 시간과 노동력이 많이 소요될 뿐만 아니라, 1인당 일일 가공량이 300~500개에 불과합니다. 더욱 중요한 것은 수동 작업은 경험에 따라 쉽게 영향을 받으며, 철근 후프의 각도와 길이 오차는 종종 3~5mm에 달하여 규정에서 요구하는 ±2mm 기준을 훨씬 초과합니다. 이로 인해 현장 설치 과정에서 반복적인 조정이 필요하며, 재작업률은 15%를 넘습니다. 또한, 철근은 수동 굽힘 작업 시 소성 변형이 발생하기 쉬워 재료 손실률이 8%를 넘습니다. 또한, 작업자는 장시간 반복 작업을 수행해야 하므로 노동 강도가 높고 안전 사고 위험이 상대적으로 높습니다. 인프라 프로젝트의 시공 정밀도 및 공기 요구 사항이 높아짐에 따라, 기존의 후프 벤딩 공법은 더 이상 현대 엔지니어링의 흐름에 적응할 수 없습니다.
![철근 굽힘기]( "철근 굽힘기")
산둥 중지 루위안 기계(Shandong Zhongji Luyuan Machinery)가 개발한 CNC 철근 후프 벤더는 "지능 + 자동화"를 핵심으로 하여 전체 가공 공정에서 획기적인 발전을 이루었습니다. 핵심 장점은 다음 네 가지 주요 측면에 집중되어 있습니다.
첫째, 효율성이 6~8배 증가하고 인건비가 대폭 절감됩니다. 고정밀 서보 구동 시스템과 이중 스테이션 벤딩 메커니즘을 갖춘 이 장비는 핵심 공정의 수동 개입 없이 자동 철근 공급, 교정, 고정 길이 절단 및 다각도 벤딩의 통합 작업을 실현할 수 있습니다. 실제 테스트에 따르면, 직경 6~25mm, 각도 0~180°의 일반적인 철근 후프를 가공할 때 이 장비는 하루 3,000~4,000개(8시간 작업 시스템 기준)를 완료할 수 있으며, 단 한 명의 작업자만 시스템을 모니터링하면 됩니다. 기존 수동 처리와 비교했을 때 효율성이 6~8배 증가하고 인건비가 70% 이상 직접 절감됩니다. 동시에 이 장비는 연속 생산을 지원하여 기존 공정 간 대기 시간을 없애고 철근 후프 가공 주기를 크게 단축합니다.
둘째, 정밀도는 ±0.5mm 이내로 엄격하게 제어되며, 합격률은 99.9%입니다. 이 장비에는 산업용 PLC CNC 시스템이 장착되어 있어 터치스크린을 통해 철근 후프의 길이, 각도, 수량 등의 매개변수를 사전 설정할 수 있습니다. 레이저 위치 조정 장치와 결합하여 가공 정밀도를 실시간으로 보정합니다. 굽힘 각도 오차는 ±0.5° 이내로 제어되고, 길이 오차는 ±0.5mm 이하로 GB/T 13014의 ±2mm 정밀도 요건을 훨씬 초과합니다.철근 콘크리트용 열간 압연 리브형 강철 막대또한, 굽힘 가공 과정에서 "점진적 성형" 기술을 채택하여 과도한 순간적인 힘으로 인한 철근의 소성 변형을 방지하여 자재 손실률을 기존 8%에서 1.5% 미만으로 줄였습니다. 프로젝트 시공 담당자는 "중지루위안의 CNC 후프 벤더를 사용한 후 철근 후프 가공 재작업률이 15%에서 0.3%로 감소했으며, 현장 설치 시 주철근과의 완벽한 맞춤이 이루어졌습니다. 이를 통해 공사 기간을 20% 단축할 수 있었습니다."라고 밝혔습니다.
셋째, 지능적이고 편리하며 다양한 사양에 대응할 수 있습니다. 인프라 프로젝트에서 철근 후프의 다양한 사양을 고려하여 장비는 유연한 처리 기능을 강화했습니다. 직사각형, 마름모꼴, 다각형 등 다양한 스타일을 지원하는 1,000개 이상의 템플릿이 내장되어 있어 일반적으로 사용되는 철근 후프에 적합합니다. 작업자는 재프로그래밍 없이 클릭 한 번으로 처리 사양을 전환할 수 있습니다. 또한, 장비에는 IoT 모듈이 장착되어 모바일 앱을 통해 처리 진행 상황 및 장비 작동 상태를 원격으로 확인할 수 있습니다. 장애 발생 시 자동으로 경보를 발령하고 해결책을 제시하여 가동 중단 시간을 40% 단축합니다. 또한, 간단하고 이해하기 쉬운 터치스크린 조작 인터페이스를 채택했습니다. 신입 직원은 1~2일 교육 후 독립적으로 작업할 수 있어 채용 문턱이 낮아집니다.
넷째, 친환경적이고 안전하며 현대 건설 기준을 충족합니다. 이 장비는 환경 보호와 안전 설계 측면에서 동시에 업그레이드되었습니다. 저소음 모터와 충격 흡수 구조를 채택하여 작동 소음을 70데시벨 이하로 관리하여 작업장 소음 기준보다 낮습니다. 또한, 철근 교정 메커니즘을 최적화하여 교정 과정에서 철근 마모를 줄임으로써 자재 낭비를 더욱 줄이고 인프라 프로젝트의 친환경 건설 요건을 충족합니다.
![강철 막대 벤더]( "강철 막대 벤더")
업계 전문가들은 산둥 중지 루위안 기계의 CNC 철근 후프 벤더가 철근 후프 가공을 "수동 경험 중심"에서 "디지털 지능형 제어"로 전환했다고 지적합니다. 이 장비는 개별 프로젝트의 효율성 및 품질 문제를 해결할 뿐만 아니라, 철근 가공 산업을 "노동 집약적"에서 "기술 집약적"으로 전환하는 데 기여합니다. 중국의 "신 인프라" 및 "교통 강국" 전략이 심도 있게 발전함에 따라, 이러한 지능형 가공 장비는 인프라 프로젝트의 비용 절감, 효율성 향상, 그리고 프로젝트 품질 보장을 위한 핵심 장비가 될 것입니다.
산둥 중지 루위안 기계의 연구개발 이사에 따르면, 회사는 다음 단계에서 다양한 인프라 시나리오의 요구에 따라 교량, 고속철도, 고층 빌딩에 적합한 CNC 후프 벤더의 맞춤형 버전을 출시하고, AI 시각 검사 기능을 추가하여 철근 후프 가공 품질의 실시간 모니터링과 데이터 추적을 실현할 예정입니다. 동시에 회사는 해외 시장을 확대하고, "일대일로"를 따라 있는 인프라 프로젝트에 국내 지능형 철근 가공 장비를 홍보하여 글로벌 인프라 프로젝트의 효율성과 품질을 향상시키는 데 기여할 계획입니다.
