중지루위안과 중국철도제7그룹, 통용 고속철도 스마트 철근 생산시설 구축 위해 협력
난퉁-쑤저우-자싱-닝보 고속철도(통융 고속철도라고도 함)는 중국의 주요 인프라 사업입니다. 장쑤성의 난퉁과 쑤저우, 저장성의 자싱과 닝보를 연결합니다. 중국 "8종8횡" 고속철도망의 핵심 요소인 이 해안 철도는 장강 삼각주 도시권의 교통 시스템에서 중요한 역할을 합니다.
이 노선은 난퉁서역에서 시작하여 후퉁 양쯔강 다리를 건너 장강을 건너 쑤저우와 자싱을 거쳐 29.158km 길이의 항저우만 해상철도교를 지나 닝보에 도달합니다. 본선의 전체 운행 길이는 새로 건설된 선로 300.954km를 포함해 약 310.027km이다. 설계 속도가 350km/h인 이 철도에는 11개 역이 있으며 쑤저우-항저우 및 상하이-닝보 링크를 통해 상하이-쿤밍 고속철도와 연결되어 닝보에서 자싱을 거쳐 상하이까지, 쑤저우에서 항저우까지 직행 여행이 가능합니다.
중지루위안(Zhongji Luyuan)은 중국철도제7그룹(China Railway Seventh Group)과 협력하여 첨단 스마트 장비와 자동 이송 시스템을 도입하여 수작업을 최소화하는 최첨단 지능형 철근 가공 센터를 구축했습니다. 이 현대적인 시설은 통융 고속철도 프로젝트의 건설 요건을 충족하는 데 필수적입니다.
이 시설의 주요 특징은 다음과 같습니다.
단 한 명의 작업자만으로 운영할 수 있는 4라인 톱질 및 나사 생산 라인으로, 최소한의 노동력으로 높은 효율성을 제공합니다.
중국 최초의 완전 자동화된 철근 케이지 용접 작업 스테이션의 특징은 다음과 같습니다.
(1) 세로 막대의 자동 로딩 및 정렬
(2) 정렬 불량의 자동 수정 및 정확한 바 분포
(3) 종방향 및 나선형 막대의 자동 용접
(4) 완성된 케이지의 자동 탈형 및 제거
이 완벽한 생산 라인은 1~2명의 작업자만으로 운영되므로 기존 철근 가공 방법에 비해 노동 집약도가 크게 줄어들고 효율성이 높아지며 안전성이 향상됩니다.
이 시스템은 서보 제어 컴퓨터를 사용하여 메인 바의 위치를 정밀하게 조정하고 케이지 정렬을 정확하게 보장합니다. 또한 필요에 따라 레이아웃 데이터를 저장하고 불러오는 메모리 기능을 탑재하여 반복성과 생산 유연성을 향상시킵니다.
또한 모든 장비에는 정보 인터페이스 포트가 갖춰져 있어 전체 시스템이 디지털 관리 플랫폼과 완벽하게 호환되고 원활한 스마트 팩토리 통합에 적합합니다.
